Richiesta d'aiuto minimo/marmitta

[alienotown]

La premessa è che la mia auto è stata ferma in garage per oltre sei mesi.... adesso nel rimetterla in strada dopo aver cambiato la batteria, il minimo non tiene bene cerco di spiegarmi meglio: nell'accenderla si attesta sui 1000 1500 giri se provo a dare una sgasata sballa e si vede la lancetta dei giri precipitare delle volte si riprende altre volte si spegne. Ho pensato potessero essersi sporcati gli iniettori così ho messo un addittivo per la pulizia degli stessi nella benzina in effetti un pò è migliorata ma ancora lo scherzetto lo fa soluzioni??? Il secondo problema è che dallo scarico mi viene fuori un fumo bianco sembra vapore acqueo e chiedendo in giro mi hanno detto che ci potrebbe essere acqua nella marmitta secondo voi è possibile???
Ovviamente ho prenotato una visita dal meccanico per farle fare un tagliando però se nel fra tempo qualcuno mi suggerisce qualcosa arrivo li già  preparato......[;)]

[ilprescelto2]

mah spero di non dire una stupidaggine...sensore di giri?

[alienotown]

Non nè ho la più pallida idea.....pare come se avesse il singhiozzo, in genere si alza prima il minomo fino ad arrivare al massimo a 1500 poi d'un tratto la lancetta pricipita di colpo a zero....se riesce si attesta sui 700 giro se non riesce a riprendersi si spegne senza che io tocchi il pedale...sicuramente è qualcosa dovuta all'inattività  perchè prima di tenerla ferma questa cosa non la faceva.....

[pasquale]

tu chiaramente un bel giretto allegro allegro lo hai fatto vero?

[alienotown]

Allora dopo che ho messo l'addittivo nella benzina ho fatto un giro cercando di tirare le marce per circa 25 km raggiungendo una velocita di 130 dopo in effetti un pò è migliorata. Dici di portarla in autostrada e
farla andare per 50-60 km a ritmo bello sostenuto 160-170?

[Albosan]

guarda, io due volte l'anno la lascio ferma molti giorni e quindi stacco la batteria (e perdo le memorie della radio:().

OGNI VOLTA e ripeto, OGNI VOLTA che la riaccendo, oltre a provare una gioia indicibile :151 (nel senso che la devo tenere per me perchè se ne parlo mi prendono per scemo forte) perchè parte al primo colpo e perchè risento il suo "rombottio":151 (non è proprio un rombo, nemmeno è un borbottio), ebbene, il minimo fa un po' quello che vuole, generalmente ha degli abbassamenti notevoli fino a far accendere la spia dell'alternatore, poi schizza su a 1500, poi scende a 800 poi sta sui 1.100 e così via.

Lo fa per tre diconsi tre giorni e poi si sistema da solo.[?]

In quei giorni ne faccio un uso normale, che significa pochissima città , statale scorrevole, tirata in autostrada brevissima tra 120 e 150.

Vedi se si ripiglia da sola.

ciao

[gialias]

Come dice Albosan fa girare un pochettino il motore e vedi come va

[Bob Muttley]

A me lo fa ogni mattina (minimo sui 750 rpm!!!), appena faccio per muoverla rischia di affogarsi (a volte lo fa) e poi nei primi 2 km rimane scorbutica (come me del resto ), pian piano con le temperature che salgono si stabilizza. Una peculiarità  che so per certo è che la cosa è un pò dovuta anche al gpl, in quanto nei cambi di stagione (Novembre/Aprile) sarebbe bene portarla dall'installatore che risistema il minimo, è una cosa dovuta alle temperature. A me negli anni lo han fatto piu o meno tutte le auto a gpl che ho avuto.

[alienotown]

Grazie ragazzi mi state rincuorando.....devo comunque portarla dal meccanico...che le faccio cambiare i dischi che son messi malissimo.....(questi anni un pò l'ho tirata ) uno dei motivi per cui non l'ho portata subito in autostrada a fare un giretto.....e poi vi dirò per la marmitta che mi butta fuori sto fumo bianco tipo vapore lo fà  anche a voi???

[Bob Muttley]

A me ultimamente cosa esagerata, infatti ero preoccupato anch'io (di solito significa che brucia acqua che filtra in qualche modo nei cilindri).. Però vedo che poi magari ci faccio 200 km e non c'è segni di alcun problema. Se ne trovi la causa scrivila che farebbe piacere capirne di piu anche a me.

[alienotown]

Bob Muttley ha scritto:

A me ultimamente cosa esagerata, infatti ero preoccupato anch'io (di solito significa che brucia acqua che filtra in qualche modo nei cilindri).. Però vedo che poi magari ci faccio 200 km e non c'è segni di alcun problema. Se ne trovi la causa scrivila che farebbe piacere capirne di piu anche a me.

Lunedì prossimo ho appuntamento per lasciare la macchina dal meccanico e poi ti faccio sapere....[B)]

[alienotown]

Bob Muttley ha scritto:

A me ultimamente cosa esagerata, infatti ero preoccupato anch'io (di solito significa che brucia acqua che filtra in qualche modo nei cilindri).. Però vedo che poi magari ci faccio 200 km e non c'è segni di alcun problema. Se ne trovi la causa scrivila che farebbe piacere capirne di piu anche a me.

Allora oggi ho portato la macchina dal meccanico ed ho chiesto per quanto riguarda il vapore che esce dalla marmitta e mi ha spiegato che è tutto normale perchè dice che nella marmitta c'è una sostanza (mi ha detto il nome ma non mi ricordo) che si imbeve di acqua e poi con le temperature basse acuisce questa fuoriuscita di vapore.
Ho chiesto anche ad un altro è mi ha risposto la stessa cosa quindi credo sia attendibile..

[garrincha]

alienotown ha scritto:

Bob Muttley ha scritto:

A me ultimamente cosa esagerata, infatti ero preoccupato anch'io (di solito significa che brucia acqua che filtra in qualche modo nei cilindri).. Però vedo che poi magari ci faccio 200 km e non c'è segni di alcun problema. Se ne trovi la causa scrivila che farebbe piacere capirne di piu anche a me.

Allora oggi ho portato la macchina dal meccanico ed ho chiesto per quanto riguarda il vapore che esce dalla marmitta e mi ha spiegato che è tutto normale perchè dice che nella marmitta c'è una sostanza (mi ha detto il nome ma non mi ricordo) che si imbeve di acqua e poi con le temperature basse acuisce questa fuoriuscita di vapore.
Ho chiesto anche ad un altro è mi ha risposto la stessa cosa quindi credo sia attendibile..



La mia,soprattutto in inverno,all'accensione non fuma ma passato un minuto,diviene una ciminiera...Esce tanto di quel fumo bianco:107:107:107:107,comunque dopo un po' si ferma:0.

[Bob Muttley]

Infatti il dubbio era se con l'umidità  si "infradicia" (fa la ruggine) il corpo metallico dell'impianto di scarico.. perchè ne fa davvero molto di più rispetto alle altre!

[arturo]

riguardo al minimo hai provato a pulire la scatola farfallata????