406 Coupè Club Italia

Ciao,
oggi ho trovato una pozza di liquido per terra zona vaschetta
di riempimento, non trovo però nessun tubo rotto o perdita dal radiatore, può essere uscita dal tubo di sfogo della vaschetta?
Perchè è uscito da lì?
Premetto che prima avevo percorso circa 30km e faceva caldo caldo,
ora il liquido nella vaschetta è poco poco.
Qualche suggerimento??

Messaggio di 406

Ciao,
oggi ho trovato una pozza di liquido per terra zona vaschetta
di riempimento, non trovo però nessun tubo rotto o perdita dal radiatore, può essere uscita dal tubo di sfogo della vaschetta?
Perchè è uscito da lì?
Premetto che prima avevo percorso circa 30km e faceva caldo caldo,
ora il liquido nella vaschetta è poco poco.
Qualche suggerimento??


Hai segni di perdita dal tappo della vaschetta? Il tappo ha un dispositivo a valvola che rilascia il liquido in caso di pressione eccessiva (quasi sempre ne lascia andare un po', sulla mia a cofano aperto per ore dopo che è stata spenta puoi sentire "pfft" ogni 10 secondi circa). Controlla la temperatura del motore mentre vai, è aumentata? Quanto liquido è uscito?

E' uscito circa un litro di liquido,
segni sul tappo non ne ho visti,
ho rimesso il liquido ho lasciato l'auto accesa per un bel pò e sembra tutto ok,
la temperatura rimane sui 90, le ventole girano,
adesso aspetto che si raffredda a vediamo che fa
Ciao

406 ha scritto:

E' uscito circa un litro di liquido,
segni sul tappo non ne ho visti,
ho rimesso il liquido ho lasciato l'auto accesa per un bel pò e sembra tutto ok,
la temperatura rimane sui 90, le ventole girano,
adesso aspetto che si raffredda a vediamo che fa
Ciao


Uhm, sembrerebbe tutto regolare. Può anche darsi che fosse semplicemente la condensa del clima, l'auto era parcheggiata inclinata o sul piano?
Il clima può far condensare molta acqua e questa può rimanere in qualche pozzetto in giro per il motore e scaricarsi se l'auto viene messa in pendenza.

No è acqua del radiatore,
oggi sono andato in montagna ho percorso circa 90km e molti in salita e tutto regolare, ho fermato l'auto per circa tre ore ho controllato e tutto ok niente acqua perterra,
sono ripartito sono arrivato a casa e dopo circa mezzora che ho fermato l'auto ho visto l'acqua gocciolare esce proprio da sotto la plastica che ripara il fendinebbia destro, ma l'acqua non era così calda e pure qualche istante prima avevo sentito partire la ventola,
cosa ha che non va non capisco!!

ah altro particolare,
toccando i vari tubi che escono dal radiatore ho sentito quello in basso a destra più freddo degli altri, quello della parte della vaschetta è normale??
centra che ho usato il clima?

Non so, prova a fare una foto, non capisco così a parole. I tubi del clima dovrebbero essere quelli argentei di metallo, ed è normale che siano freddi.

Purtroppo non avendo un coupé non so bene come sia posizionato il fendinebbia e che tubi ci sano vicino... una perdita del liquido del clima si capirebbe, così come si vedrebbe distintamente la perdita dal radiatore del liquido di raffreddamento come una macchia di residui di un colore giallastro.

Prova a vedere così,
Grazie!!

[IMG]http://img854.imageshack.us/img854/8823/tuboy.jpg[/IMG][/URL]

406 ha scritto:

Prova a vedere così,
Grazie!!

[IMG]http://img854.imageshack.us/img854/8823/tuboy.jpg[/IMG][/URL]




Se è quello che sembra dalla foto è il tubo di uscita dal radiatore, no?

Se è così è normale che l'acqua non sia tanto calda, ovviamente. Però dovrebbe esser almeno tiepida. Prova a andare un po' e poi fermare l'auto e vedere se perde: procurati una pila e ispezione con attenzione tutti i raccordi nella zona circostante, magari anche attraverso il sapiente uso di uno specchietto attaccato ad un cacciavite qualcosa di simile.

Ho portato l'auto in peugeot hanno detto che è tutto ok,
mi hanno sostituito il tappo dicono che potrebbe essere quello,
proverò speriamo bene!
Ciao!!!

Ma è solo la mia o è normale che c'è la vaschetta del liquido refrigerante in plastica NERA che non si vede una mazza?!?[xx(] Io metto liquido finchè non vedo che sta quasi a tappo, poi col calore il suddetto sfiata da se quello in eccesso.. ma se volessi controllarne visivamente il livello (come sarebbe NORMALE fare ogni tanto)?? Io quest'auto piu la conosco e meno la capisco..:0

è facilissimo, il riferimento del max sta nel restringimento dela parte cava verde del serbatoio d'espanzione, se ne metti troppo tutto andrà  in sovrapressione e sfiaterà  dal tappo con la possibile rottura dello stesso(se è vecchio).

Infatti la mia preoccupazione è la sovrapressione, in quanto m'è già  capitato su due motori sia che mi crepasse il tappo sia il manicotto, con conseguente guarnizione testata da rifare. Vorrei evitare la terza.. mò ormai pure per stavolta se la sfiata da se, però sul libretto uso e manutenzione col cavolo che c'è scritta 'sta cosa! E poi una vaschetta TRASPARENTE era troppo sempice? Mah!!! [V]
Mò cerco di individuare il tutto.. Grazie Pasquà  gentilissimo come sempre!:)

Sul radiatore oppure sul serbatoio di espansione vi è un tappo con regolatore di pressione che si apre e fa uscire il liquido radiatore in caso di sovrapressione (ad esempio temperatura molto elevata o per il troppo liquido) ristabilendo il valore esatto.
Quindi se hai messo troppo liquido non si rompe nulla al massimo l'eccedenza te la sputa fuori.

coupe ha scritto:

Sul radiatore oppure sul serbatoio di espansione vi è un tappo con regolatore di pressione che si apre e fa uscire il liquido radiatore in caso di sovrapressione (ad esempio temperatura molto elevata o per il troppo liquido) ristabilendo il valore esatto.
Quindi se hai messo troppo liquido non si rompe nulla al massimo l'eccedenza te la sputa fuori.




...vero, ma bisogna essere sicuri che la valvola funzioni e non sia bloccata, altrimenti in caso di troppa pressione cede il punto piu debole che in genere è un manicotto, su una macchina di una certa età .
COmunque, se la vaschettra di espansione è "cieca", per evitare di superare il livello massimo bisogna rabboccare a caldo, alla temperatura di attacco ventola.