406 Coupè Club Italia

io l'ho soffiato un paio di volte ma togli solo un po di polvere, io cmq sui 20000 quando cambio l'olio, cambio anche tutti i filtri. quello con la spugna credo funzioni come quello per la tempra/tipo/marea, ovvero serve solo a trattenere un pò piu di polvere senza cambiare la quantità  di aria che passa e quindi le prestazioni dovrebbero restare identiche come dice albosan. a questo punto a pari prezzo o con poca differenza io monterei quello con la spugna al prossimo cambio...

Se mettete un filtro KN o similari non li dovete più cambiare: una lavata e una asciugata e non sembra neanche adoperata.... :p:p

Grazie ragazzi,farò tesoro dei vostri consigli...Adesso come ho un attimo di tempo intanto vado a sincerarmi delle condizioni di quello che c'è...Magari quel "calcetto" al minimo che ogni tanto mi "molla" è proprio il filtro intasatissimo[;)].

garrincha ha scritto:

Grazie ragazzi,farò tesoro dei vostri consigli...Adesso come ho un attimo di tempo intanto vado a sincerarmi delle condizioni di quello che c'è...Magari quel "calcetto" al minimo che ogni tanto mi "molla" è proprio il filtro intasatissimo[;)].



io ADORO i calcetti che dà  al minimo appena accesa (poi da calda è regolarissima):p

br bbr br bbbbbr br bbbbr brrrr bbr br br bbr br bbr bbbrb

con il V6 andrei in estasi:p:p

scenderei in garage ad accenderla col portone chiuso:D:D:D

se qualche meccanico me li toglie gli chiedo i danni...

Albosan ha scritto:

garrincha ha scritto:

Grazie ragazzi,farò tesoro dei vostri consigli...Adesso come ho un attimo di tempo intanto vado a sincerarmi delle condizioni di quello che c'è...Magari quel "calcetto" al minimo che ogni tanto mi "molla" è proprio il filtro intasatissimo[;)].



io ADORO i calcetti che dà  al minimo appena accesa (poi da calda è regolarissima):p

br bbr br bbbbbr br bbbbr brrrr bbr br br bbr br bbr bbbrb

con il V6 andrei in estasi:p:p

scenderei in garage ad accenderla col portone chiuso:D:D:D

se qualche meccanico me li toglie gli chiedo i danni...





concordo in pieno:D

Albosan ha scritto:



io ADORO i calcetti che dà  al minimo appena accesa (poi da calda è regolarissima):p

br bbr br bbbbbr br bbbbr brrrr bbr br br bbr br bbr bbbrb

con il V6 andrei in estasi:p:p

scenderei in garage ad accenderla col portone chiuso:D:D:D

se qualche meccanico me li toglie gli chiedo i danni...





Hai ragione un po' di minimo irregolare è godurioso...Però se mi ricordo come era quando era ancora una "bambina":150:150:211...
Comunque,a parte gli scherzi,quando ci vediamo te la faccio provare un po' e mi dici come la senti[;)].
Mi raccomando, devi essere un giudice severissimo:I.

Bhè tieni conto che l'ho montato assieme ad un catalizzatore metallico più permeabile ed in concomitanza con un pò di manutenzione ordinaria (oilo, altri filtri, candele ecc)

Il V6 gira come un violino ed il "mini-pacchetto tuning" (filtro a pannello, cat200celle e ancora prima scarico Supersprint) gli hanno conferito una maggior pienezza soprattutto in allungo

Non saprei distinguere "a sedere" quanti cv possa aver guadagnato col solo filtro BMC (forse nessuno...) comunque come dice Matteo perlomeno con la giusta manutenzione dovrebbe durare a lungo.
A dire il vero devo ancora pulirlo, ma ci ho fatto pochi km

garrincha ha scritto:

daggy ha scritto:

Ho controllato anch'io sul Service Box ed il codice indicato è appunto il 1444F3/VV, che sarebbe quello normale.
Il 1444A9/T2 come alternativa per strade polverose, e dovrebbe essere, come già  da voi detto, quello con l'aggiunta della spugna.

Quindi non c'è un filtro "standard" ed un filtro "top"

E noi a pensare che Peugeot proponesse filtri un pò più "spinti".....[;)][;)][;)][;)]


Ciao Davide ma poi come ti sei trovato con il filtro BMC?
A livello prestazionale il miglioramento è apprezzabile? La spesa vale l'impresa?
Perchè io,avendo negli ultimi 2 anni cambiato un po' tutti i materiali di consumo "motoristici"...stavo pensando che effettivamente il filtro dell'aria non l'ho mai cambiato:I:I:I.Ma ogni quanto si cambia?:I:I:I:I.Ciaooooo

Tra poco cambierò la scarico, ed il filtro dell'aria ha quasi 40000 km (in Peugeot lo cambiano una volta sì e una volta no), vorrei metteerne uno sportivo, esiste anche per il 2.0, a pannello?

Si Andrea, è identico perchè la scatola filtro è uguale

ad esempio quello della BMC che monto io ha proprio lo stesso codice uguale per tutte le motorizzazioni

PS mi sembrano tanti 40.000 km tra una sostituzione e l'altra

AndyTV ha scritto:

Tra poco cambierò la scarico, ed il filtro dell'aria ha quasi 40000 km (in Peugeot lo cambiano una volta sì e una volta no), vorrei metteerne uno sportivo, esiste anche per il 2.0, a pannello?

daggy ha scritto:

PS mi sembrano tanti 40.000 km tra una sostituzione e l'altra




Mammaaaaaa pensa invece con 82000 km:I:I:I:I:I....che vergogna:211.Mi è sempre passato di mente:"adesso lo cambio,adesso lo cambio...e sono passati 20 anni:(.

garrincha ha scritto:

[quote]daggy ha scritto:

PS mi sembrano tanti 40.000 km tra una sostituzione e l'altra

[quote]
Mammaaaaaa pensa invece con 82000 km:I:I:I:I:I....che vergogna:211.Mi è sempre passato di mente:"adesso lo cambio,adesso lo cambio...e sono passati 20 anni:(.
Enrico, dopo che lo cambi nn buttarlo. Portalo in un museo. :p

coupe ha scritto:
Enrico, dopo che lo cambi nn buttarlo. Portalo in un museo. :p


ehhhhh:I:I:I:I...almeno un paio di foto sono d'obbligo,però non le mettere sul calendario:D.

Filtro appena sostituito...fidatevi non era il caso di scattare delle foto:(:(:(ne andrebbe di mezzo parte della mia credibilità :(.
Però siccome da qualche anno faccio eseguire i controlli direttamente posso assumermene tutte le responsabilità ...Ma quando era nuova e la portavo a fare i tagliandi?[}:)][}:)]
Cioè...questo non credo sia mai stato sostituito da nessunooooooo.
E poi mi lamentavo che ogni tanto dava qualche "calcetto"? Poverina!!!
Adesso è diventata un violino[^][^][^].Roba da matti!!!
Però,però...non l'avevo mai studiata a fondo quella parte della macchina...Accidenti ha anche il sensore sulla presa d'aria[^][^][^]...
Infine una domanda....:D:D:D il famoso manicotto "di Arturo",quello che "se si stacca lascia la macchina accelerata" l'ho lasciato al suo posto perchè mi sembrava abbastanza "ben messo".Ho fatto male? Pasquale,Davide:I:I:I.
Ciaoooooo

garrincha ha scritto:

Filtro appena sostituito...fidatevi non era il caso di scattare delle foto:(:(:(ne andrebbe di mezzo parte della mia credibilità :(.
Però siccome da qualche anno faccio eseguire i controlli direttamente posso assumermene tutte le responsabilità ...Ma quando era nuova e la portavo a fare i tagliandi?[}:)][}:)]
Cioè...questo non credo sia mai stato sostituito da nessunooooooo.
E poi mi lamentavo che ogni tanto dava qualche "calcetto"? Poverina!!!
Adesso è diventata un violino[^][^][^].Roba da matti!!!
Però,però...non l'avevo mai studiata a fondo quella parte della macchina...Accidenti ha anche il sensore sulla presa d'aria[^][^][^]...
Infine una domanda....:D:D:D il famoso manicotto "di Arturo",quello che "se si stacca lascia la macchina accelerata" l'ho lasciato al suo posto perchè mi sembrava abbastanza "ben messo".Ho fatto male? Pasquale,Davide:I:I:I.
Ciaoooooo


Miiiii sicuramente l'avrai cambiato prima o poi, povero V6!
Togli il rinforzo per il manicotto, guarda che davvero rischi di sfracellarti se non lo fai, e il rinforzo non è davvero necessario.

L'auto resta accelerata e Brembo o non Brembo non la puoi fermare. Devi mettere in folle e fare rimbalzare il motore al limitatore fino a che non riesci a fermarti e a spegnere l'auto... non deve essere un'esperienza piacevole!

Ohhhhh Adriano,quindi la sai anche tu questa storia.Io avevo invocato Davide e Pasquale per sapere come si erano regolati con le loro V6...Ma ormai ho capito che sei l'enciclopedia della 406:D:D:D...Miticooooo.
Però stava tutto nel suo alloggiamento come mamma l'ha fatto:I:I:Imi sembrava brutto estrarlo:I:I:I.
Guarda:D... invece per ciò che riguarda il mio filtro ho sbagliato perchè,trattando questa macchina sempre con i guanti bianchi,non ho mai avuto voglia di smontare nulla ed ho sempre affidato il compito a mani più esperte delle mie...Però stavolta l'ho fatta grossa:ho cambiato tutti i materiali di consumo più costosi dimenticandomi il filtro dell'aria[B)]...E sì che l'erogazione non era più fluida come ai bei tempi:I:I:I.