406 Coupè Club Italia

toglilo.......francesco77 ha scritto:

daggy ha scritto:

Ho letto attentamente la discussione sul forum inglese, ma forse qualche passaggio nella traduzione mi è sfuggito.

Secondo voi conviene comunque togliere l'anello metallico "incriminato" in via precauzionale oppure è sufficiente verificare che la fascetta esterna che stringe il condotto dell'airbox sia ben fissata ?




ottima domanda:Dla risposta interessa anche me:D

Ahhhhhhhhhhh:0:0:0:0....Davide che hai intenzione di fare?

C'è da dire che se questo componente è presente un motivo ci sarà .

Per capirci (preso dal topic del forum inglese):



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SERVE SOLO COME SUPPORTO ALLA PLASTICA....IO DOPO CHE STAVO RISCHIANO DI SBATTERE L'HO RIMOSSO DEFINITIVAMENTE!!!

Fatto togliere.

Anche a giudizio del meccanico non serviva a niente.

Visto il potenziale rischio ho preferito eliminarlo

daggy ha scritto:

Fatto togliere.

Anche a giudizio del meccanico non serviva a niente.

Visto il potenziale rischio ho preferito eliminarlo


Ehi Davide è difficile eliminarlo?...Che quasi quasi:I

E' una sciocchezza.

Magari in occasione del prossimo cambio filtro aria lo fai togliere


garrincha ha scritto:

daggy ha scritto:

Fatto togliere.

Anche a giudizio del meccanico non serviva a niente.

Visto il potenziale rischio ho preferito eliminarlo


Ehi Davide è difficile eliminarlo?...Che quasi quasi:I

quell'anello d'acciaio serve a rendere indeformabile il condotto di plastica dell'aribox filtro aria, che altrimenti con il calore a lungo andare si deformerebbe non garantendo la perfetta tenuta con il supporto flessibile di gomma....oltre che nell'eventualità  della deformazione plastica potrebbe passare aria chiaramente non filtrata(deleteria per il motore). Sono possibiltà  che a lung'andare possono verificarsi, io non vorrei fare bastian contrario ma, la miglior soluzione sarebbe togliere l'anello pulire bene le parti ed incollarlo con un ottimo silicone alte temperature, se l'hanno messo qull'anello, forse deve star li, penso.

Se è possibile incollarlo in modo permanente, allora meglio. Ma da quello che so tutti quelli che l'hanno rimosso (praticamente tutti i possessori di V6 in UK) non hanno avuto problemi.

Mamma mia Pasquale sentendoti parlare di purezza dell'aria e pensando alla mia "lieve" dimenticanza...mi sento ancora più in colpa con la mia bella:I:I:I...Che peste mi colga[}:)]...Però anche questi meccanici autorizzati "e non" hanno sempre bisogno del "tutore" che stia là  vicino a controllare....non ci si può più distrarre:0...Avrò fatto circa 26 tagliandi fino ad oggi[xx(].

PASQUALE HA SEMPRE RAGIONE!!!:D

e dai, non fate così....l'ho appena fatto togliere!!!:251:251:251

francesco77 ha scritto:

e dai, non fate così....l'ho appena fatto togliere!!!:251:251:251

tranquillo, va benissimo senza. Non ho ancora sentito casi di infiltrazioni d'aria nella scatola filtro nel forum inglese, elì l'han rimosso in tantissimi.

Bhè in effetti la possibilità  che nel lungo termine si creino delle deformazioni, come ipotizzato da Pasquale, è fondata.

Odin, se nel club inglese nessuno ha avuto problemi è confortante... sarebbe da vericare quanti km hanno fatto dopo averlo tolto

Condivido:Ddaggy ha scritto:

Bhè in effetti la possibilità  che nel lungo termine si creino delle deformazioni, come ipotizzato da Pasquale, è fondata.

Odin, se nel club inglese nessuno ha avuto problemi è confortante... sarebbe da vericare quanti km hanno fatto dopo averlo tolto