Con grande piacere comunico che abbiamo creato una figura molto utile a tutti noi: Il Referente Meccanico.
Questo, spero, utilissimo aiuto va nella direzione della massima conservazione delle nostre auto.
Tramite il forum, per il momento e solo per un tempo limitato nella sezione pubblica sarà poi riservato ai soli soci, si potranno richiedere consigli sui problemi che si riscontrano sulle nostre auto. La risposta arriverà di volta in volta da esperti che cercheranno di porre rimedio al problema.
Per le domande si chiede di elencare tutti i dettagli possibili.
Referente Meccanico
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coupe
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- Iscritto il: mar set 01, 2009 10:30 am
- Località: Milano
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watermelon
- Messaggi: 18
- Iscritto il: mar gen 17, 2017 7:06 pm
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Messaggio di coupe
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Franco Rebora
- Messaggi: 2447
- Iscritto il: sab ago 22, 2009 11:04 pm
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bibino59
- Messaggi: 200
- Iscritto il: sab ott 09, 2010 7:18 pm
- Località: Campania
Allora se posso....qualcuno deve rompere il ghiaccio! Inizio io??
Versione 2.0 16v benzina del 2000 - motore 99KW.
Solito problema di elettronica (e come ti sbagli??!!) : è in questi casi che poi mi consolo, ora a distanza di anni, di avere trovato all'epoca la "base" e non la Plus che avrei voluto (leggendo di tutti gli specchietti anneriti, gli esterni che non si ripiegano, le chiappe bruciate dai sedili, motori di avanzamento degli stessi fuori uso, ampli JBL che sparano...:142
Ma purtroppo anche la Base ha la sua elettronica...
Tergicristalli: in QUALUNQUE posizione della leva di comando ( velocità normale, velocità elevata, sensore automatico, colpo singlolo), svolgono 9/12 colpi (a sec. della velocità impostata) e poi si fermano (cioè dopo circa 10 secondi). E si fermano dove decidono loro cioè del tutto a caso. Quando succede questo, basta spostare la leva in qualunque altra posizione, e la storia si ripete: 10 secondi circa poi stop senza tornare al posto di riposo. L'unico modo di tenerli giu' a posto loro è staccare il contatto del quadro(ovviam. a macchina ferma) mentre passano dalla posizione "ZERO". L'unica cosa che funziona come deve è la velocità , che rispetta la posizione impostata.
Ho girato tutto il www a livello planetario, ho trovato qualcosa in UK e in Francia: il problema esiste, ma io non vengo a capo della soluzione ( chi dice relais, chi la centralina che sta (nascostissima!) montata sottoplancia a sinistra del volante dietro ai fusibili...
questa :
http://www.actronics.eu/it/shop/peugeot ... ol-unit-it
l'elettrauto (generico), pur bravo e aggiornato, si è rifiutato di metter mano....alla Peugeot ho il terrore di accostare.
A ottobre mi sono fatto un Padova-Napoli toccando la leva dei tergi ogni 10 secondi...immaginate la goduria.
Versione 2.0 16v benzina del 2000 - motore 99KW.
Solito problema di elettronica (e come ti sbagli??!!) : è in questi casi che poi mi consolo, ora a distanza di anni, di avere trovato all'epoca la "base" e non la Plus che avrei voluto (leggendo di tutti gli specchietti anneriti, gli esterni che non si ripiegano, le chiappe bruciate dai sedili, motori di avanzamento degli stessi fuori uso, ampli JBL che sparano...:142
Ma purtroppo anche la Base ha la sua elettronica...
Tergicristalli: in QUALUNQUE posizione della leva di comando ( velocità normale, velocità elevata, sensore automatico, colpo singlolo), svolgono 9/12 colpi (a sec. della velocità impostata) e poi si fermano (cioè dopo circa 10 secondi). E si fermano dove decidono loro cioè del tutto a caso. Quando succede questo, basta spostare la leva in qualunque altra posizione, e la storia si ripete: 10 secondi circa poi stop senza tornare al posto di riposo. L'unico modo di tenerli giu' a posto loro è staccare il contatto del quadro(ovviam. a macchina ferma) mentre passano dalla posizione "ZERO". L'unica cosa che funziona come deve è la velocità , che rispetta la posizione impostata.
Ho girato tutto il www a livello planetario, ho trovato qualcosa in UK e in Francia: il problema esiste, ma io non vengo a capo della soluzione ( chi dice relais, chi la centralina che sta (nascostissima!) montata sottoplancia a sinistra del volante dietro ai fusibili...
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l'elettrauto (generico), pur bravo e aggiornato, si è rifiutato di metter mano....alla Peugeot ho il terrore di accostare.
A ottobre mi sono fatto un Padova-Napoli toccando la leva dei tergi ogni 10 secondi...immaginate la goduria.
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Spgt406
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- Iscritto il: sab ago 22, 2009 6:20 pm
- Località: Piemonte