406 Coupè Club Italia

Ho sentito in una chiacchiera da bar che è possibile con una spesa accessibile "rimappare" la centralina e i vantaggi sono molti! Aumentano i cv si bilanciano i consumi ed è una "elaborazione" che non si vede...
Essendo una chiacchiera da bar volevo sapere se avete esperienze o conoscenze in merito!
Grazie raga vi voglio bene!!!

Vista la mia odissea proprio con la mia centralina x malfunzionamenti vari...non la toccherei sono ormai vecchiotte come concezione e se t succede qualcosa... :286:286:286

a me il mccanico peugot mi disse che sulla mia era già  stata rimappata...solo che non so come va con la mappa originale...

In effetti aneche la mia era già  rimappata quindi non saprei dirti che differenza può esserci.
La verità  è che su di un aspirato (escluso quindi il diesel) la rimappatura è solo uno degli interventi da effettuare se effettivamente si vuole quale cavallo in più.
Nel senso che una centralina rimappata può darti un incremento di soli 5-6Cv in più.
Dovresti a questo punto:
- montare un filtro aria diretto,
- utilizzare una linea di scarico più "libera" possibile
- sostituire l'albero a camme con uno più sportivo
- aumentare la pressione dela benzina

Tutte queste modifiche ti porterebbero 10-12Cv in più con dei costi enormi (penso non meno di 2/3.000 Euro).

Su di una macchina di 10 anni circa io (e come ha Contesforza) non toccherei la parte elettronica.
Se vuoi aumentare la potenza potresti invece prendere in considerazione l'acquisto di un V6 3.000: passereti da 140 cv ad almeno 190!

coupe ha scritto:

In effetti aneche la mia era già  rimappata quindi non saprei dirti che differenza può esserci.
La verità  è che su di un aspirato (escluso quindi il diesel) la rimappatura è solo uno degli interventi da effettuare se effettivamente si vuole quale cavallo in più.
Nel senso che una centralina rimappata può darti un incremento di soli 5-10Cv in più.
Dovresti a questo punto:
- montare un filtro aria diretto,
- utilizzare una linea di scarico più "libera" possibile
- sostituire l'albero a camme con uno più sportivo
- aumentare la pressione dela benzina

Tutte queste modifiche ti porterebbero 15-20Cv in più con dei costi enormi (penso non meno di 2/3.000 Euro).

Su di una macchina di 10 anni circa io (e come ha Contesforza) non toccherei la parte elettronica.
Se vuoi aumentare la potenza potresti invece prendere in considerazione l'acquisto di un V6 3.000: passereti da 140 cv ad almeno 190!




ecco il 3000 se hai la possibilità  è un altro pianeta...peccato poi se non lo compri risalire sul 2000...in pratica se non sei deciso a comprarlo non lo provare il 3000!!!:D:D

E... cari miei! me lo comprerei subito il 3000... ma al momento non navigo in buone acque dal punto di vista monetario!
comunque l'idea di passare alla sorella maggiore c'è ma si parla tra un paio di anni... e son sicuro che la storia cambia salendo su un V6!

filibustieredeicaraibi ha scritto:

E... cari miei! me lo comprerei subito il 3000... ma al momento non navigo in buone acque dal punto di vista monetario!
comunque l'idea di passare alla sorella maggiore c'è ma si parla tra un paio di anni... e son sicuro che la storia cambia salendo su un V6!


Pura verità  e certezza :D:D
Parola di uno che ha fatto il salto di cubatura!! [;)][;)]

Centralina ...Parlando di un benzina come il nostro...non conviene per niente...il costo dell'intervento è sui 400 euro, per guadagnare max 4-5 cavalli..inoltre essendo auto di dieci anni, non sai se vai a scatenare un vespaio o meno...pagare circa 100 euro a cavallo mi sembra un po' troppo!!!