406 Coupè Club Italia

Ciao a tutti, qualcuno mi sa dire il codice delle pastiglie brembo per la pinza in oggetto?
Grazie in anticipo per l'attenzione

Peugeot 4252 51
Brembo: http://bremboaftermarket.com/It/Car_Dis ... earch.aspx

Grazie 1000

Adriano colgo l' occasione per un quesito...ho visto in altri paesi montare dischi forati in accoppiamento con pasticche Brembo di serie.
Secondo te,avendo già  rivolto domanda alla Brembo ed avendo saputo che non venderebbero anche le pasticche,montando solo i dischi diversi,migliorerebbe la frenata?
Non dovrebbero essere modificate anche le pasticche in modo da scegliere il migliore accoppiamento tra le superficie prospicienti?

garrincha ha scritto:

Adriano colgo l' occasione per un quesito...ho visto in altri paesi montare dischi forati in accoppiamento con pasticche Brembo.
Secondo te,avendo già  rivolto domanda alla Brembo ed avendo saputo che non venderebbero anche le pasticche,montando solo i dischi diversi,migliorerebbe la frenata?
Non dovrebbero essere modificate anche le pasticche in modo da scegliere il migliore accoppiamento tra le superficie prospicienti?


L'accoppiamento giusto è solo questione di esperienza, fortuna e tentativi. Dischi e pastiglie di qualità  sono un must - ma non è detto che sia sufficiente.
Dischi forati o baffati non migliorano la frenata in modo significativo, se non la resistenza alla fatica: se vuoi migliorarla, piuttosto, fai revisionare l'intero impianto idraulico frenante, gommini, cilindro ecc.

Inoltre i Brembo hanno il problema ricorrente del fischio. Sul forum inglese riportano che una buona soluzione è dischi e pastiglie originali brembo. In alternativa c'è anche la possibilità  dischi Brembo + pastiglie Galfer (altra marca che fornisce pastiglie a Peugeot)... ma sembra che la mescola di queste ultime sia recentemente cambiata. Insomma non c'è chiarezza: bisogna provare. Per il fischio, l'unico accorgimento (oltre a revisionare le pinze, e sul forum inglese c'è una guida) è di ingrassare bene il retro delle pastiglie. Alcuni tagliano a metà  pastiglia un solco verticale, sembra che possa ridurre se non cancellare il fischio.

Il mio consiglio è: se sono andati bene finora, non cambiare ,a meno che il risparmio non sia significativo, ad esempio smettendo di prendere i pezzi originali Peugeot, che poi sono identici. In tal caso prendi in considerazione l'accoppiata Brembo+Brembo o Brembo+Galfer, se possibile.
Per quanto può valere (ovvero nulla) io sulla mia (impianto Lucas!) monto dischi Zimmermann semplici e pastiglie Galfer. Non noto particolari problemi.

Grazie caro,preciso come sempre[;)].

garrincha ha scritto:

Grazie caro,preciso come sempre[;)].

Di nulla.