406 Coupè Club Italia

ciao ragazzi sono nuovo di questo forum e sto cercando delle informazioni molto importanti spero di trovarli quì.
un pomeriggio mentre giravo con la macchina ho sentito un rumorino dal motore!ANZI UN RUMORACCIO!sono andato direttamente a un'officina peugeot
e mi hanno detto, che molto prima che dopo il motore si romperà !mi ha consigliato di cambiare motore, il prezzo che mi hanno dato e tra 6000 o 7000€!vorrei chiedere a voi siccome sono interessato a un 3.0 v6, secondo voi si potrebbe montare su una versione 2.0 16v?
grazie

Secondo me tra le spese da affrontare e le eventuali, anzi certe, complicazioni, ti conviene prendere direttamente un 3.0,
ormai hanno prezzi molto bassi.
Senza contare che un eventuale controllo dell'auto potrebbe portare al sequestro.

admin ha scritto:

Secondo me tra le spese da affrontare e le eventuali, anzi certe, complicazioni, ti conviene prendere direttamente un 3.0,
ormai hanno prezzi molto bassi.
Senza contare che un eventuale controllo dell'auto potrebbe portare al sequestro.


D'accordissimo... però... vuoi mettere pagare un bollo per 99kW ed invece ritrovarti sotto il cofano più di 150kW? :D

e se in caso di sinistro ti controllano l'auto? Addio......auto e risarcimento di tasca propria.

admin ha scritto:

e se in caso di sinistro ti controllano l'auto? Addio......auto e risarcimento di tasca propria.


Vero... ma è anche vero che prima di controllarti la macchina la devi aver proprio combinata grossa

Enea ha scritto:

admin ha scritto:

e se in caso di sinistro ti controllano l'auto? Addio......auto e risarcimento di tasca propria.


Vero... ma è anche vero che prima di controllarti la macchina la devi aver proprio combinata grossa


Eh si ma proprio immensa!!!...io proverei il fattaccio...e se non proprio il 3.0..mi cercherei allegramente il 2.0 turbo della berlina...con un turbo si possono fare tante belle cosette per aumentare la potenza

C'E UN MECCANICO DELLA PEUGEOT CHE VUOLE MONTARE UN 1800 TURBO SU UNA 406 COUPè...MHA...Spgt406 ha scritto:

Enea ha scritto:

admin ha scritto:

e se in caso di sinistro ti controllano l'auto? Addio......auto e risarcimento di tasca propria.


Vero... ma è anche vero che prima di controllarti la macchina la devi aver proprio combinata grossa


Eh si ma proprio immensa!!!...io proverei il fattaccio...e se non proprio il 3.0..mi cercherei allegramente il 2.0 turbo della berlina...con un turbo si possono fare tante belle cosette per aumentare la potenza

Non datemi del ripetitivo....ma con il T16...Ehhh[;)]Che dici Matteo?

scusate l'ignoranza,ma cos'è sto T16??? un alieno???garrincha ha scritto:

Non datemi del ripetitivo....ma con il T16...Ehhh[;)]Che dici Matteo?

arturo ha scritto:

scusate l'ignoranza,ma cos'è sto T16??? un alieno???garrincha ha scritto:

Non datemi del ripetitivo....ma con il T16...Ehhh[;)]Che dici Matteo?



Il 2000 turbo,rarissimo e quindi quasi impossibile da trovare,montato dalla peugeot sulla più performante 405 di sempre,198 cv e prestazioni da urlo.Ti mostro il trapiantino effettuato da un maestro sulla 306....sai com'è con la turbina,chi ben comincia è a metà  dell'opera http://psa-evolution.com/306_t16%20Scheda%20tecnica.htm

garrincha ha scritto:

arturo ha scritto:

scusate l'ignoranza,ma cos'è sto T16??? un alieno???garrincha ha scritto:

Non datemi del ripetitivo....ma con il T16...Ehhh[;)]Che dici Matteo?



Il 2000 turbo,rarissimo e quindi quasi impossibile da trovare,montato dalla peugeot sulla più performante 405 di sempre,198 cv e prestazioni da urlo.Ti mostro il trapiantino effettuato da un maestro sulla 306....sai com'è con la turbina,chi ben comincia è a metà  dell'opera http://psa-evolution.com/306_t16%20Scheda%20tecnica.htm


Non farmici pensare... che mi scappa la lacrimuccia.
Fare il trapianto di motore forse è la cosa più semplice, dopo bisogna adeguare un sacco di cose come cambio e frizione (se vuoi pompare più potenza) freni ecc..
Sarebbe però una bella sfida.
Comunque Enrico la centralina è qua che aspetta di essere trapiantata...

garrincha ha scritto:

arturo ha scritto:

scusate l'ignoranza,ma cos'è sto T16??? un alieno???garrincha ha scritto:

Non datemi del ripetitivo....ma con il T16...Ehhh[;)]Che dici Matteo?



Il 2000 turbo,rarissimo e quindi quasi impossibile da trovare,montato dalla peugeot sulla più performante 405 di sempre,198 cv e prestazioni da urlo.Ti mostro il trapiantino effettuato da un maestro sulla 306....sai com'è con la turbina,chi ben comincia è a metà  dell'opera http://psa-evolution.com/306_t16%20Scheda%20tecnica.htm
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non si può fare, o meglio tutto si può fare, si può fare una 406 coupè da 800cv, ma quanto spendi? compra un 3000 direttamente è meglio

pasquale ha scritto:

non si può fare, o meglio tutto si può fare, si può fare una 406 coupè da 800cv, ma quanto spendi? compra un 3000 direttamente è meglio


Vabbe lo sappiamo che è un'operazione antieconomica, stiamo fantasticando un pochino.
Chiaramente poi la cosa più problematica è che si impiegherebbero anni e anni senza arrivare probabilmente mai alla fine.