406 Coupè Club Italia

Sì purtroppo è anche un momento "critico" per cui di sicuro,soprattutto se vai "banconote alla mano",lo sconticino ci "scappa" ,però a parte "Batman"( e vorrei ben dire!),qualcosa mi auguro che la bipartizione voglia evidenziarla;inoltre speriamo che con tutte le nostre iniziative in calendario, non ultimo il fatto che,per esempio su Auto Capitol alla pagina prima si parla della Miura e la sezione è la stessa,stia iniziando una lenta ma inesorabile rivalutazione.
Che dire?...Teniamo duro e forza che la strada è quella giusta.

Quella di batman (con più d 300.000 Km sul groppone) ha una valutazione corretta (anzi forse è anche un po' troppo caruccia).
Purtroppo il nostro "beneamato" MONTI (che te possino!!!) ha equiparato il costo della voltura sia che si compri l'auto da un privato che da una concessionaria. Al rialzo naturalmente.
Così dovremo spendere oltre 500 Euro per il 2000 fino a quasi 1000 euro per il 3000.
[V]

Urkaaaa!!!...Non lo sapevo proprio,e spero comunque di non doverne sapere nulla per i prossimi 50 anni,mi spiace molto per il settore automobilistico in crisi...Al massimo potremmo decidere di togliere la C2 quando non ce la farà  più...ma è ancora giovane e forte[;)]...Alle 2 Peugeot ho già  messo il logo di "storiche",quindi forse vivranno anche più di me[;)].

coupe ha scritto:

Quella di batman (con più d 300.000 Km sul groppone) ha una valutazione corretta (anzi forse è anche un po' troppo caruccia).
Purtroppo il nostro "beneamato" MONTI (che te possino!!!) ha equiparato il costo della voltura sia che si compri l'auto da un privato che da una concessionaria. Al rialzo naturalmente.
Così dovremo spendere oltre 500 Euro per il 2000 fino a quasi 1000 euro per il 3000.
[V]


Sicuro? Non mi risulta che i prezzi del passaggio di proprietà  siano cambiati significativamente negli ultimi anni né che cambiassero se compravi da un privato o da un concessionario. Correggetemi se sbaglio, non sono ferrato in queste cose!

coupe ha scritto:

Quella di batman (con più d 300.000 Km sul groppone) ha una valutazione corretta (anzi forse è anche un po' troppo caruccia).
Purtroppo il nostro "beneamato" MONTI (che te possino!!!) ha equiparato il costo della voltura sia che si compri l'auto da un privato che da una concessionaria. Al rialzo naturalmente.
Così dovremo spendere oltre 500 Euro per il 2000 fino a quasi 1000 euro per il 3000.
[V]


Non vorrei sbagliare, ma l'inasprimento dell'IPT (imposta provinciale di trascrizione) era stato deciso dal governo Berlusconi a maggio 2011 nel decreto legislativo sul federalismo fiscale e accelerati nel settembre successivo, sempre dallo stesso governo, a seguito della manovera Bis di correzione dei conti pubblici.
Della serie: le mani in tasca agli Italiani, prima o poi, ce le mettono tutti! :142

OdinEidolon ha scritto:

coupe ha scritto:

Quella di batman (con più d 300.000 Km sul groppone) ha una valutazione corretta (anzi forse è anche un po' troppo caruccia).
Purtroppo il nostro "beneamato" MONTI (che te possino!!!) ha equiparato il costo della voltura sia che si compri l'auto da un privato che da una concessionaria. Al rialzo naturalmente.
Così dovremo spendere oltre 500 Euro per il 2000 fino a quasi 1000 euro per il 3000.
[V]


Sicuro? Non mi risulta che i prezzi del passaggio di proprietà  siano cambiati significativamente negli ultimi anni né che cambiassero se compravi da un privato o da un concessionario. Correggetemi se sbaglio, non sono ferrato in queste cose!



Si Adriano,ha detto bene Matteo.
Fino a poco tempo fa i costi del passaggio di proprietà  erano diversi tra privati e conc.
Il governo Monti ha uniformato i costi......al rialzo!:(

sarcem ha scritto:

coupe ha scritto:

Quella di batman (con più d 300.000 Km sul groppone) ha una valutazione corretta (anzi forse è anche un po' troppo caruccia).
Purtroppo il nostro "beneamato" MONTI (che te possino!!!) ha equiparato il costo della voltura sia che si compri l'auto da un privato che da una concessionaria. Al rialzo naturalmente.
Così dovremo spendere oltre 500 Euro per il 2000 fino a quasi 1000 euro per il 3000.
[V]


Non vorrei sbagliare, ma l'inasprimento dell'IPT (imposta provinciale di trascrizione) era stato deciso dal governo Berlusconi a maggio 2011 nel decreto legislativo sul federalismo fiscale e accelerati nel settembre successivo, sempre dallo stesso governo, a seguito della manovera Bis di correzione dei conti pubblici.
Della serie: le mani in tasca agli Italiani, prima o poi, ce le mettono tutti! :142



Hai perfettamente ragione,ma l'IPT è una cosa diversa dal costo che intende Matteo(coupè).

giallo hf ha scritto:
Si Adriano,ha detto bene Matteo.
Fino a poco tempo fa i costi del passaggio di proprietà  erano diversi tra privati e conc.
Il governo Monti ha uniformato i costi......al rialzo!:(


Ah, non sapevo. Il costo era inferiore per gli scambi tra privati? Io comunque ho pagato più di 500€ di passaggio (tra privati) per la mia HDi... urgh!

OdinEidolon ha scritto:

giallo hf ha scritto:
Si Adriano,ha detto bene Matteo.
Fino a poco tempo fa i costi del passaggio di proprietà  erano diversi tra privati e conc.
Il governo Monti ha uniformato i costi......al rialzo!:(


Ah, non sapevo. Il costo era inferiore per gli scambi tra privati? Io comunque ho pagato più di 500€ di passaggio (tra privati) per la mia HDi... urgh!



Era inferiore acquistando l'auto dai conc.
O meglio,aveva un costo fisso di 300/350 euro senza alcuna differenza
tra più o meno cv.

Ricapitolando:
fino al 2011, acquistare un'auto (nuova od usata) da un titolare di partita IVA - azienda o concessionario - determinava un costo fisso per le spese di trascrizione, variabile a seconda della provincia di appartenenza, da 150 a 200 euro.
Tra privati invece il calcolo dell'imposta è determinato dal numero di Kw dell'autovettura. Con l'entrata in vigore del decreto legislativo 68/2011 sul federalismo fiscale delle regioni e delle province (governo Berlusconi) è stato annullato il vantaggio fiscale di acquistare un veicolo dal concessionario, uniformando l'imposta.

sarcem ha scritto:

Ricapitolando:
fino al 2011, acquistare un'auto (nuova od usata) da un titolare di partita IVA - azienda o concessionario - determinava un costo fisso per le spese di trascrizione, variabile a seconda della provincia di appartenenza, da 150 a 200 euro.
Tra privati invece il calcolo dell'imposta è determinato dal numero di Kw dell'autovettura. Con l'entrata in vigore del decreto legislativo 68/2011 sul federalismo fiscale delle regioni e delle province (governo Berlusconi) è stato annullato il vantaggio fiscale di acquistare un veicolo dal concessionario, uniformando l'imposta.



Al di la di chi ha introdotto questa bella cosa (un concessionario mi ha detto che è stato Monti ma questo non mi cambia la vita se l'ha invece introdotta il cavaliere) rimane il fatto che l'auto rimane sempre la gallina dalle uova d'oro....

coupe ha scritto:

sarcem ha scritto:

Ricapitolando:
fino al 2011, acquistare un'auto (nuova od usata) da un titolare di partita IVA - azienda o concessionario - determinava un costo fisso per le spese di trascrizione, variabile a seconda della provincia di appartenenza, da 150 a 200 euro.
Tra privati invece il calcolo dell'imposta è determinato dal numero di Kw dell'autovettura. Con l'entrata in vigore del decreto legislativo 68/2011 sul federalismo fiscale delle regioni e delle province (governo Berlusconi) è stato annullato il vantaggio fiscale di acquistare un veicolo dal concessionario, uniformando l'imposta.





Al di la di chi ha introdotto questa bella cosa (un concessionario mi ha detto che è stato Monti ma questo non mi cambia la vita se l'ha invece introdotta il cavaliere) rimane il fatto che l'auto rimane sempre la gallina dalle uova d'oro....



In tempo di elezioni pero', con tutte le promesse che ci propinano........diamo a Silvio quello che e' di Silvio!

sarcem ha scritto:
In tempo di elezioni pero', con tutte le promesse che ci propinano........diamo a Silvio quello che e' di Silvio!

E io quante gliene darei!
[;)]

Vengo anch'io...mazza ferrata in mano..e poi la ripasso su tutti gli altri..so' tutti uguali...

Ho un amico interessato a questa:

http://www.subito.it/auto/peugeot-406-f ... 111863.htm

Lui e' sloveno, voi avete idea di come si puo' esportare l'auto, nella totale legalita', senza pagare milioni in tasse (evitando almeno il passaggio di proprieta')?