Omologazione pneumatici
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oriano
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mimmonzo ha scritto:
Benissimo...peccato che aveo appena cambiato le gomme!! Vabbè...avrò 4 anni per cercare dei bei 17 da montare...
io l'ho letto l'articolo,
non è ancora molto kiaro...
oltretutto dice ke il 27 marzo avevano un nuovo incontro ma non sono riuscito a trovare nulla...
cmq speriamo ke davvero qualcosa cambi!
Benissimo...peccato che aveo appena cambiato le gomme!! Vabbè...avrò 4 anni per cercare dei bei 17 da montare...
io l'ho letto l'articolo,
non è ancora molto kiaro...
oltretutto dice ke il 27 marzo avevano un nuovo incontro ma non sono riuscito a trovare nulla...
cmq speriamo ke davvero qualcosa cambi!
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bibino59
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A questo Link un testo che può aiutare a far luce, sempre in attesa di qualcosa di ufficiale e definitivo...
http://www.cnabrescia.it/cnabsftp/_noti ... MMISTA.pdf
http://www.cnabrescia.it/cnabsftp/_noti ... MMISTA.pdf
- giallo hf
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bibino59 ha scritto:
A questo Link un testo che può aiutare a far luce, sempre in attesa di qualcosa di ufficiale e definitivo...
http://www.cnabrescia.it/cnabsftp/_noti ... MMISTA.pdf
Grazie,Roberto:)
A questo Link un testo che può aiutare a far luce, sempre in attesa di qualcosa di ufficiale e definitivo...
http://www.cnabrescia.it/cnabsftp/_noti ... MMISTA.pdf
Grazie,Roberto:)
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Contesforza
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pegiottaro
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Franco Rebora
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AndyTV ha scritto:
Non ho capito se ad oggi 1 aprile 2014 e' possibile montare cerchi e gomme non riportati a libretto...
Carissimo Andrea,
da quel che so,il Ministero dei Trasporti ha prorogato al 31/12/2014 l'uscita del decreto in oggetto a causa delle solite "difficoltà "
burocratiche del nostro Bel Paese!
Non ho capito se ad oggi 1 aprile 2014 e' possibile montare cerchi e gomme non riportati a libretto...
Carissimo Andrea,
da quel che so,il Ministero dei Trasporti ha prorogato al 31/12/2014 l'uscita del decreto in oggetto a causa delle solite "difficoltà "
burocratiche del nostro Bel Paese!
- AndyTV
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Ora finalmente legge in vigore,possibile montare cerchi e gomme non a libretto senza richiedere il nulla osta della casa.Sono stato dal gommista martedi scorso,mi ha detto ch le aziende produttrici di cerchi stanno chiedendo al ministero trasporti l'omologazione,il 10 aprile fara' la prima auto con cerchi OZ. La procedura di omologazione costa intorno ai 200 euro.
Finalmente ci siamo arrivati!
Finalmente ci siamo arrivati!
- garrincha
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AndyTV ha scritto:
Ora finalmente legge in vigore,possibile montare cerchi e gomme non a libretto senza richiedere il nulla osta della casa.Sono stato dal gommista martedi scorso,mi ha detto ch le aziende produttrici di cerchi stanno chiedendo al ministero trasporti l'omologazione,il 10 aprile fara' la prima auto con cerchi OZ. La procedura di omologazione costa intorno ai 200 euro.
Finalmente ci siamo arrivati!
Siamo sicuri che non sia un pesce d'aprile in ritardo?
Questa non è una notizia di secondo ordine ma la "notizia" degli ultimi 4 anni!!!
Non avrei mai pensato ci si potesse arrivare un giorno,ma per gli amici che montano i 15" è una manna!
Ora finalmente legge in vigore,possibile montare cerchi e gomme non a libretto senza richiedere il nulla osta della casa.Sono stato dal gommista martedi scorso,mi ha detto ch le aziende produttrici di cerchi stanno chiedendo al ministero trasporti l'omologazione,il 10 aprile fara' la prima auto con cerchi OZ. La procedura di omologazione costa intorno ai 200 euro.
Finalmente ci siamo arrivati!
Siamo sicuri che non sia un pesce d'aprile in ritardo?
Questa non è una notizia di secondo ordine ma la "notizia" degli ultimi 4 anni!!!
Non avrei mai pensato ci si potesse arrivare un giorno,ma per gli amici che montano i 15" è una manna!
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Franco Rebora
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- Iscritto il: sab ago 22, 2009 11:04 pm
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Ecco il mio contributo da Quattroruote:
è stato pubblicato sulla Gazzetta Ufficiale del 7 marzo il Decreto 10 gennaio 2013 n° 20, "Regolamento recante norme in materia di approvazione nazionale di sistemi ruota, nonché procedure idonee per la loro installazione quali elementi di sostituzione o di integrazione di parti di veicoli sulle autovetture nuove o in circolazione". La norma è molto importante perché fissa le regole che le ruote "speciali", devono rispettare per essere omologate e vendute nel nostro Paese. Si porrà fine, così, alla possibilità che vengano adottati cerchi non dotati delle necessarie caratteristiche di robustezza per svolgere in sicurezza il loro fondamentale compito né delle marcature indispensabili per risalire con certezza al loro costruttore.
Meno burocrazia. Un'ulteriore ricaduta di questo decreto è costituita dalla semplificazione del processo di omologazione di nuove misure di pneumatici su una certa vettura. Finora erano necessari il rilascio del nulla osta da parte del costruttore o dell'importatore dell'auto e la "visita e prova" presso una sede provinciale della Motorizzazione. Con la nuova norma, l'onere di verificare la compatibilità della nuova dimensione delle gomme ricade sul costruttore della ruota, che la omologa per una certa famiglia di modelli con determinate misure di pneumatici. Sarà quindi sufficiente presentare alla Motorizzazione il certificato di omologazione del cerchio e la dichiarazione del gommista che certifica di aver montato l'insieme ruota e pneumatico seguendo le prescrizioni per ottenere, dopo la consueta "visita e prova", la trascrizione della nuova dimensione delle gomme sulla carta di circolazione.
In vigore dal 22 marzo. Il decreto entrerà in vigore il 22 marzo, ma gli effetti pratici si avranno più avanti: per un anno sarà ancora possibile vendere ruote prive dei requisiti prescritti dalla nuova norma e nel frattempo verranno diramate le circolari esplicative, che consentiranno di chiarire gli aspetti pratici di applicazione del decreto stesso.
è stato pubblicato sulla Gazzetta Ufficiale del 7 marzo il Decreto 10 gennaio 2013 n° 20, "Regolamento recante norme in materia di approvazione nazionale di sistemi ruota, nonché procedure idonee per la loro installazione quali elementi di sostituzione o di integrazione di parti di veicoli sulle autovetture nuove o in circolazione". La norma è molto importante perché fissa le regole che le ruote "speciali", devono rispettare per essere omologate e vendute nel nostro Paese. Si porrà fine, così, alla possibilità che vengano adottati cerchi non dotati delle necessarie caratteristiche di robustezza per svolgere in sicurezza il loro fondamentale compito né delle marcature indispensabili per risalire con certezza al loro costruttore.
Meno burocrazia. Un'ulteriore ricaduta di questo decreto è costituita dalla semplificazione del processo di omologazione di nuove misure di pneumatici su una certa vettura. Finora erano necessari il rilascio del nulla osta da parte del costruttore o dell'importatore dell'auto e la "visita e prova" presso una sede provinciale della Motorizzazione. Con la nuova norma, l'onere di verificare la compatibilità della nuova dimensione delle gomme ricade sul costruttore della ruota, che la omologa per una certa famiglia di modelli con determinate misure di pneumatici. Sarà quindi sufficiente presentare alla Motorizzazione il certificato di omologazione del cerchio e la dichiarazione del gommista che certifica di aver montato l'insieme ruota e pneumatico seguendo le prescrizioni per ottenere, dopo la consueta "visita e prova", la trascrizione della nuova dimensione delle gomme sulla carta di circolazione.
In vigore dal 22 marzo. Il decreto entrerà in vigore il 22 marzo, ma gli effetti pratici si avranno più avanti: per un anno sarà ancora possibile vendere ruote prive dei requisiti prescritti dalla nuova norma e nel frattempo verranno diramate le circolari esplicative, che consentiranno di chiarire gli aspetti pratici di applicazione del decreto stesso.